Weg vom Dieselantrieb und hin zu alternativen Antrieben wie Batterie oder Brennstoffzelle: Bis Ende 2031 möchte der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) sein Netz auf diese Weise zukunftsfähig und klimafreundlich machen. Dafür hat sich das Unternehmen Forschungsexpertise mit ins Boot geholt. Darunter ist auch der Dresdner Wissenschaftler und Experte für alternative Antriebssysteme Dipl.-Ing. Nyascha Thomas Wittemann von der Professur für Elektrische Bahnen an der Fakultät Verkehrswissenschaften "Friedrich List" der TU Dresden.

In der aktuellen Ausgabe des VVO-Verbundberichtes 2020/2021 (S. 14ff.) berichten er sowie VVO-Mitarbeiter Martin Arnold und Benjamin Ebrecht von der TU Berlin zum aktuellen Stand des gemeinsamen Forschungsprojektes, zu den technischen Herausforderungen bei der Entwicklung der neuen Züge und welche Vorteile daraus sich für den VVO, den öffenlichen Nahverkehr sowie für die Klimawende ergeben.