Verkehrslage

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Gruppenfoto aller Vertreter des Projektes ABSOLUT II die eine Förderurkunde halten

20.11.2023

ABSOLUT II - Auftakt für Nachfolge-Forschungsprojekt zum automatisierten Fahren

Forschung an automatisierten Bedarfsverkehrslösungen für den Leipziger ÖPNV in Stadtrandgebieten. Verkehrswissenschaften der TU Dresden sind Konsortialpartner.

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09.11.2023

Neues Graduiertenkolleg (2947) an der TU Dresden: Technisch-betriebliche Integration hochautomatisierter Luftfahrt in Ballungszentren

Urbane und regionale Mobilität neu denken: Interdisziplinäre Forschung zu Rahmenbedingungen und Anforderungen einer gesellschaftlich akzeptablen Advanced-Air-Mobility-Implementierung.

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Ein Gruppe Radfahrende von hinten aufgenommen

31.08.2023

Dresden radelt für Klima, Wissenschaft und Stadtplanung

Aktion Stadtradeln startet am 3. September in Dresden: Verkehrswissenschaftler:innen der TU Dresden bereiten Radverkehrsdaten im Projekt MoveOn für Kommunen auf.

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10.08.2023

Projekt „AutomatedTrain“: Züge fahren vollautomatisiert und fahrerlos

Zehn Partner, darunter die TU Dresden, forschen an technologischen Lösungsansätzen für die Umsetzung des vollautomatisierten Fahrens auf Haupt- und Nebenbahnen.

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21.07.2023

TUD-Bahnstrom-Experte in Dialogforum-Reihe

Regelmäßig informiert die DB Netze AG in Dialogforen zum Projekt Ausbaustrecke 38 München–Mühldorf–Freilassing. Am 17. Juli war Prof. Arnd Stephan von der TU Dresden als Gastredner dazu eingeladen.

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Virtuelle Welt aus Sicht eines Fahrradfahrers. Rechts ist eine PrioBike-Säule zu sehen.

06.07.2023

Projekt „PrioBike HH“: Nachhaltigkeit und Digitalisierung des Radverkehrs

Wie kann der gesamtstädtische Radverkehr gesteigert und attraktiver gestaltet werden? Das Forschungsprojekt „PrioBike HH“ sucht nach praktikablen Antworten.

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Fahrradfahrer mit Helm auf Straße vor Sonnenaufgang

22.06.2023

Projekt MOTUS untersucht Mobilität im Alltag

Als Teil eines Forschungsprojekts zu Mobilitätstransformation läuft seit Mitte Juni eine bundesweite Online-Umfrage zu Mobilitätsgewohnheiten.

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Im Vordergrund ist eine Bahn, hinten ein Bahnhof und die Nordsee

11.05.2023

Verkehrsforschende unterstützen, Nordseeinsel zukunftsfähig zu machen

Studie von Verkehrswissenschaftlern der TU Dresden zur Inselbahn Langeoog gibt Empfehlungen für umweltfreundlichere Antriebstechnik.

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21.04.2023

Mehr Sicherheit für autonomes Fahren

Sicherheit im vernetzten und automatisierten Straßenverkehr: Forschungsprojekt SivaS erarbeitet Grundlagen für zukünftige Überprüfung automatisierter Fahrfunktionen

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Eine Gruppe von 5 Menschen steht vor einer Tafel

13.04.2023

Ergebnisse des Projektes Robuste Eisenbahninfrastruktur vorgestellt

Wissenschaftler der TU Dresden und der RWTH Aachen entwickeln gemeinsam Optimierungsmodelle für die Planung von Eisenbahnnetzen.

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Forschung

Forschung Folgen

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Forschung an automatisierten Bedarfsverkehrslösungen für den Leipziger ÖPNV in Stadtrandgebieten. Verkehrswissenschaften der TU Dresden sind Konsortialpartner.

Neues Graduiertenkolleg (2947) an der TU Dresden: Technisch-betriebliche Integration hochautomatisierter Luftfahrt in Ballungszentren

Urbane und regionale Mobilität neu denken: Interdisziplinäre Forschung zu Rahmenbedingungen und Anforderungen einer gesellschaftlich akzeptablen Advanced-Air-Mobility-Implementierung.

Dresden radelt für Klima, Wissenschaft und Stadtplanung

Aktion Stadtradeln startet am 3. September in Dresden: Verkehrswissenschaftler:innen der TU Dresden bereiten Radverkehrsdaten im Projekt MoveOn für Kommunen auf.

Projekt „AutomatedTrain“: Züge fahren vollautomatisiert und fahrerlos

Zehn Partner, darunter die TU Dresden, forschen an technologischen Lösungsansätzen für die Umsetzung des vollautomatisierten Fahrens auf Haupt- und Nebenbahnen.

TUD-Bahnstrom-Experte in Dialogforum-Reihe

Regelmäßig informiert die DB Netze AG in Dialogforen zum Projekt Ausbaustrecke 38 München–Mühldorf–Freilassing. Am 17. Juli war Prof. Arnd Stephan von der TU Dresden als Gastredner dazu eingeladen.

Projekt „PrioBike HH“: Nachhaltigkeit und Digitalisierung des Radverkehrs

Wie kann der gesamtstädtische Radverkehr gesteigert und attraktiver gestaltet werden? Das Forschungsprojekt „PrioBike HH“ sucht nach praktikablen Antworten.

Projekt MOTUS untersucht Mobilität im Alltag

Als Teil eines Forschungsprojekts zu Mobilitätstransformation läuft seit Mitte Juni eine bundesweite Online-Umfrage zu Mobilitätsgewohnheiten.

Verkehrsforschende unterstützen, Nordseeinsel zukunftsfähig zu machen

Studie von Verkehrswissenschaftlern der TU Dresden zur Inselbahn Langeoog gibt Empfehlungen für umweltfreundlichere Antriebstechnik.

Mehr Sicherheit für autonomes Fahren

Sicherheit im vernetzten und automatisierten Straßenverkehr: Forschungsprojekt SivaS erarbeitet Grundlagen für zukünftige Überprüfung automatisierter Fahrfunktionen

Ergebnisse des Projektes Robuste Eisenbahninfrastruktur vorgestellt

Wissenschaftler der TU Dresden und der RWTH Aachen entwickeln gemeinsam Optimierungsmodelle für die Planung von Eisenbahnnetzen.

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Forschung an automatisierten Bedarfsverkehrslösungen für den Leipziger ÖPNV in Stadtrandgebieten. Verkehrswissenschaften der TU Dresden sind Konsortialpartner.

Neues Graduiertenkolleg (2947) an der TU Dresden: Technisch-betriebliche Integration hochautomatisierter Luftfahrt in Ballungszentren

Urbane und regionale Mobilität neu denken: Interdisziplinäre Forschung zu Rahmenbedingungen und Anforderungen einer gesellschaftlich akzeptablen Advanced-Air-Mobility-Implementierung.

Dresden radelt für Klima, Wissenschaft und Stadtplanung

Aktion Stadtradeln startet am 3. September in Dresden: Verkehrswissenschaftler:innen der TU Dresden bereiten Radverkehrsdaten im Projekt MoveOn für Kommunen auf.

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Regelmäßig informiert die DB Netze AG in Dialogforen zum Projekt Ausbaustrecke 38 München–Mühldorf–Freilassing. Am 17. Juli war Prof. Arnd Stephan von der TU Dresden als Gastredner dazu eingeladen.

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Wie kann der gesamtstädtische Radverkehr gesteigert und attraktiver gestaltet werden? Das Forschungsprojekt „PrioBike HH“ sucht nach praktikablen Antworten.

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Verkehrsforschende unterstützen, Nordseeinsel zukunftsfähig zu machen

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Mehr Sicherheit für autonomes Fahren

Sicherheit im vernetzten und automatisierten Straßenverkehr: Forschungsprojekt SivaS erarbeitet Grundlagen für zukünftige Überprüfung automatisierter Fahrfunktionen

Ergebnisse des Projektes Robuste Eisenbahninfrastruktur vorgestellt

Wissenschaftler der TU Dresden und der RWTH Aachen entwickeln gemeinsam Optimierungsmodelle für die Planung von Eisenbahnnetzen.

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